2月14日，由聚汽网、卡斯夫百强精英荟联合举行的“2022第三届大湾区轿车后商场高峰论坛”满意举行。活动得到珠海美合科技、开思、火炬科技、睿马易车配、德利众底盘件、毅峰滤清器、童氏底盘件、中冠火花塞、智配库、REACH(威可特轿车热交换器）、富滤盛滤清器、江西奥沃森新能源、汽配峰等单位的资助支撑。

  船夫底盘训练创始人徐应男先生受邀到会，并在会上宣布了《汽配商科学认知底盘件及精准话术》的主题讲演，以下内容与您共享：

  现在做汽配的便是品牌商把货卖给省仓和市级经销商，而这些省仓和市级经销商无法为汽修厂赋能，让门店进步产量，由此竞赛很剧烈，也就呈现了压货的现象。现在许多商家在比质量、比价格、比配送，比货全，却疏忽了怎样协助汽修厂来进步产量，也不知道怎样协助门店供给附加值，增强与门店的粘合度，所以门店的挑选太多，凭什么榜首要考虑某一家供应链呢？因而，假如一个省仓能够协助经销商确定汽修厂，那么经销商的产量会有所进步，品牌商的产量也会相应进步。换言之，谁能够协助汽修厂做增量服务，谁就能够做供应链，

  实际上，许多企业经过专业的底盘件常识训练今后，成绩都有不同程度的进步。例如：山西鼎昌减振器和支臂，经过底盘项目训练后，门店减振器、支臂，一个月的销售额是上年一年的销售额；途虎养车杭州李总店以轮胎为进口，导入底盘件训练系统后，底盘件单店均匀月毛收入产量添加3万；华胜底盘件项目转化率达35%，月毛利进步5万。

  大部分修理工是坏一个部件，就换一个部件，以处理毛病为主；有的修理工是成对卖，以保证1万公里内不会有相同的问题，而咱们要做的是成套/整备卖，怎样了解？打个比如，一辆奥迪车价值30万，开了5年，还能以15万做二手车卖出，每年折价丢失3万元，假如替换发动机易损件、底盘成套易损件，全车油漆内饰创新，还能再无忧开5年，却只需花整车10%的钱，即3万元。在这种理念下，盘锦路路通姜总2022年疫情其间，半年内接到整备几十辆，且单车均匀整备7万元左右。

  以球头为例，一个球头和胶套损坏，阐明整车球头胶套已过90%的惯例运用的寿数。此刻的替换规范是什么？首要，换一个处理当时毛病问题；其次，换一对处理1万公里左右不再呈现相同配件毛病问题；终究，换底盘套件处理4年10万公里不再忧虑底盘安全问题；故底盘件同路程，同寿数，同工况，成套替换，保证行车更安全，更定心。说完了替换规范，怎样换一套球头？榜首步，查看有一个球头松动；第二步，让车主感触到松动；第三步，拿一个解剖的球头让车主了解结构；第四步，发一张球头掉了的相片给车主看风险；那么终究便是同路程、同寿数，一次性替换，进步安全，节约屡次修理时刻和工时。

  ，这要求修理工有必要知道每个零部件与风险之间的相关；其次是试车毛病进口，这是许多修理厂没留意的点。在客户进店今后，做到交车必试车，试出毛病，并有处理计划；终究是查验测验的数据进口，然后延伸到底盘件损坏，告知给车主，数据为什么调不了，可能是底盘件产生移位，车要么有风险，要么有毛病，要么数据有问题，这样自然而然就能进行转化，转化率经过训练能够到达进店车辆50%-80%做四轮定位，换减振，支臂，球头。转化今后，能够推出加100卖三年四轮定位卡，这样自然而然就能锁客。可是这儿必定要把技能规范化，让修理工轻松上手，包含异响，吃胎，颤栗，跑偏等，技能也仅仅一个垫底的竞赛计划，

  总归，就整一个流程而言，修理工有必要知道球头、支臂胶套、减震器、四轮定位的转化规则，包含松动、老化、漏油、轮胎偏磨等问题，都要让车主能清楚看见，逼真感触，终究向车主传达安全，控制，专业的理念！

  底盘件商家有汽修厂及连锁门店的客户根底，需求徐教师做落地推行，添加销售量，可与聚汽网联络。